Tartalom
A Heavens Football F1, és így a friss nagydíjvasárnapokat is közvetíti, havi 20 fontba kerül, de emellett egy jókora előfizetési díjat is kínál, amely az összes légi csatornát integrálja a havi 22 fonttól kezdődő díjjal. Az egyszeri kiszállási díjas előfizetés 14,99 fontért jelenleg is elérhető, de havi előfizetéssel 29,99 fontot kell fizetni. A brit ruha mindössze fél tucat pontot szerzett Lando Norris hetedik helyezésével, amikor Oscar Piastri, aki megelőzte az új autóvezetők ranglistáját, az első körben kiesett. Piastri McLaren-es csapattársa, Lando Norris a bakui 7. helyen végzett, és Verstappen a harmadik helyen áll a tabellán, 69 ponttal lemaradva, hét futammal az évben. Az Azerbajdzsáni Nagydíjon Oscar Piastri, a bajnokság bajnoka az első körös futamon feladta a versenyt, míg a Purple Bull versenyzője, Max Verstappen szerezte meg a legújabb kockás zászlót.
Norris: „Egy kis szédülés pillanatnyilag.”
Azt javaslom, hogy ahol csak lehet, vonattal és busszal https://fogadas-sport.com/williamhill/ utazz, mivel számos lehetőség közül választhatsz, hogy közvetlenül az akciód új középpontjába kerülj. Andrea Stella szerint a Red Bull junior RB-vel kapcsolatos tapasztalatait "kezelésre szorulnak", miután Daniel Ricciardo visszautasította Lando Norris szingapúri nagydíjának leggyorsabb körét. Lando Norris szerint az amerikai csapat váratlan visszatérése komoly kihívást jelent a Ryder Kupa utolsó napján a Bethpage-ben. A fekete aláhúzások kulcsfontosságúak a versenyben való megállás hiánya miatt.
Pártállás
A közúti pálya szigorú korlátai miatt a Marina Bay versenypályán általában egy védekező autós időszakra lehet számítani. A három mérföldes verseny a városközponttól kanyarog, amelyet 1600 fényforrás világít meg, így a három edzésből kettő naplementekor kezdődik, az időmérő pedig később, a nap folyamán folytatódik. Míg Szingapúr az F1 legkorábbi éjszakai versenye 2008-ban, a verseny egyedül indult, mivel a rajongók, a csapatok és a pilóták egyaránt kedvelik a versenyeket. A hétvégi Szingapúri Nagydíjon is részt vehetsz, így az ESPN és az F1 Televíziós Szakértők számára is elérhető lesz. A hétvégi programok és a hétfői és keddi kvalifikációs versenyek mennyei élményt nyújtanak az F1 Televíziós Szakértőknek, és az ESPN2-nek is. Az új Marina Bay verseny a legnehezebb a versenynaptárad számára, egyenetlen útfelülete és nedves talaja miatt a pilótáknak izgalmasak.
SZINGAPÚR (AP) – Bár a hétközi Szingapúri Nagydíjat „hőmérsékleti fenyegetésnek” nevezhették, az autóknak hűtőberendezéseket kell használniuk, még akkor is, ha az embereknek nincs szükségük rájuk. Egy szokatlan élmény következett, mivel a géposztály kevesebb mint tíz teljes perc alatt kiesett a versenyből, miután a Leclerc a boxutcába hajtott Lando Norris McLarenjéhez. Az új brit pilóta a falnak feszült, és a teteje is megsínylette a helyzetet, függetlenül attól, hogy sikerült-e a kocsifelhajtóra tolni, hogy gyorsan pontot szerezzen. Az FP2 több versenyzőt is várt ugyanabban az időben, mint az időmérő és a verseny, a ragyogó reflektorok alatt, hogy megvilágítsák az új versenyt.
Szingapúr az egyetlen olyan csata, ahol az új domináns Red Bull csapat elbukott, így 2023-ban győzelmet arathat. A Ferrari pilótája, Sainz sikeresen küzdött a McLaren Norrisával és a George Russell Mercedesével vívott nagyszerű hármas küzdelemben. A McLaren csak ezután jutott be a szingapúri pályákra, miután az ország 2008-ban rendezte első csatáját, ahol a következő újonc, Lewis Hamilton zárta a hétvégét a legújabb dobogó tetején.
Ahogy az a Szingapúri Nagydíj hétvégéjén lenni szokott, az első rutinfeladat a többnyire nem reprezentatív körülmények között zajlott, ahogy a naplemente elhalványult a Marina Bay felett. Az új csata a szabadon használható 5-ös útvonalon zajlott, és ha nem tudod élőben nézni, nézd meg a meWATCH-on. A pályára frissen készült szakasz a Marina Bay Street Circuit-en húzódott, egy nagyszerű, öt kilométeres adrenalinlöketen, amellyel a környéked kardiovaszkuláris rendszerén keresztül kígyózhatsz.
A Ferrarit megbüntették Charles Leclerc elleni, a nagyszerű szingapúri nagydíj edzésén történt esete után.
Azonban bárki más is azt mondta, hogy a póló túl kínos, ami miatt terjedelmessé és még jobban összenyomottá válik a már amúgy is merev utastérben. Az időjárás-előrejelzés péntekre 40%-os csapadékveszéllyel számol, amelyet szorosan követ 20% szombatra és vasárnapra. Ha eltérünk a szingapúri átlagtól ebben az évszakban, egy zápor esélye természetesen fokozza az amúgy is sűrűbb csapadékot. Az igazi veszély, és az oka annak, hogy az új FIA-nak részt kellett vennie, a rettenetes hőségben rejlik. Az új előrejelzés ismét 32 Celsius-fokhatárt ír elő kedden és kedden, és 33 lesz a versenyidőd; ez 91 és 92 Fahrenheit-fok. Verstappen továbbra is az új pilótabajnokság élén áll, ami azt jelenti, hogy Norrisnak még legalább 60 pontra van szüksége ahhoz, hogy megelőzze őt.
Lando Norris egy másik kategóriában vett részt a hétvégén, és a verseny kiesése miatt 20-2-es előnyre tett szert a három dátummal rendelkező világbajnokkal szemben. Számos romantikus telefonhívást kapott, például miután eltört az autója az első keréken (és ezért egy teljes átalakítás helyett javításra szorult), vagy miután levágott egy másik falfelületet (ezúttal a tizedik kanyarban). „Ez egy jó, és ha ti is 90%-os páratartalomban versenyeztek, és a pilótafülkéitek elérik a 60 Celsius fokot, akkor ez egyfajta szauna az autóban” – mondta George Russell, a Mercedes versenyzője, aki a legtöbb F1-es helyzetben szívesen használta a rendszert.